(三)上汽大眾輝昂480V6車型配置差異分析
接下來讓我們分析一下上汽大眾輝昂480V6車型的配置表現。首先作者發(fā)現,在擁有全系車型標準配置的基礎上,三款480V6車型又均配備了“4MOTION”全時四驅系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測裝置、無鑰匙進入、電動全景天窗、電動吸合門、電動感應行李廂、換擋撥片、方向盤加熱、前泊車雷達、倒車視頻影像、電動座椅記憶、前排座椅加熱/通風/按摩、后排控制副駕駛座椅、隨動轉向大燈、車內氛圍燈、外后視鏡自動防眩目、后視鏡記憶等一系列豐富功能。
上汽大眾輝昂兩款480V6車型均配有“4MOTION”全時四驅系統(tǒng)。
這三款車型的配置差異請見下表:
| 上汽大眾輝昂480V6車型配置對比 | |||
| 車型 | 480V6 至尊版 | 480V6 行政版 | 480V6 行政旗艦版 |
| 廠商指導價(萬元) | 52.90 | 58.90 | 65.90 |
| 車型差價(萬元) | 6.00 7.00 | ||
| 疲勞駕駛提示 | - | ● | ● |
| 夜視系統(tǒng) | - | - | ● |
| 全景攝像頭 | - | - | ● |
| 自動泊車入位 | - | ● | ● |
| 并線輔助 | - | - | ● |
| 車道偏離預警 | - | - | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | - | ● |
| 方向盤電動調節(jié) | - | ● | ● |
| 方向盤記憶 | - | - | ● |
| HUD抬頭數顯 | - | - | ● |
| 自適應巡航 | - | - | ● |
| 座椅材質 | 精品臻選真皮 | NAPPA定制巴伐利亞小牛皮 | NAPPA定制巴伐利亞小牛皮 |
| 后排腰托可調4向電動座椅 | - | - | ● |
| 前/后6向可調航空頭枕 | - | ● | ● |
| 后排座椅加熱 | - | ● | ● |
| 后排座椅通風 | - | ● | ● |
| 后排座椅按摩 | - | - | ● |
| 后排辦公桌板 | - | - | ● |
| 多色氛圍燈 | - | ● | ● |
| 門檻迎賓LED飾條 | - | ● | ● |
| 手機無線充電功能 | - | ● | ● |
| 丹拿16揚聲器環(huán)繞音響 | - | ● | ● |
| 后排獨立空調 | - | ● | ● |
| 車載冰箱 | - | - | ● |
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上汽大眾輝昂480V6行政旗艦型配有前/后6向調節(jié)航空頭枕。
經過對比我們會發(fā)現,上汽大眾輝昂480V6行政旗艦版的配置已經達到了相當奢華的水準。尤其是夜視系統(tǒng)、方向盤記憶、前/后6向可調航空頭枕、后排座椅按摩、后排辦公桌板、車載冰箱等功能,直接看齊中高配大型豪華轎車。然而它的售價卻僅為65.90萬元。
(四)車型推薦
車型:上汽大眾輝昂380TSI至尊版
廠商指導價:40.90萬元
推薦理由:首先兩款動力組合都達到了較高的水準,即便是380TSI車型也能完全滿足日常駕駛。并且輝昂的主要目標客戶為低調穩(wěn)重的大齡群體,他們在性能方面可能不會有過多需求,除此之外排量僅為2.0L的380TSI車型能比3.0L的480V6車型免去部分車船使用稅。從配置上看,380TSI至尊版和380TSI御尊豪華版要遠強于380TSI御尊版,配備了許多能夠提高駕乘體驗的亮點功能,卻僅多出了4-6萬元的價格。而380TSI至尊版與380TSI御尊豪華版之間僅有2萬元差價,但相差了幾個重要的重要細節(jié)配置,諸如方向盤加熱、前排座椅通風/按摩、電動吸合門等等。甚至380TSI至尊版的配置與售價52.9萬元的480V6至尊版都相差無幾,性價比之高不言而喻,因此作者向大家強烈推薦該款車型。其具體購車費用請見以下兩表:
| 上汽大眾輝昂380TSI至尊版全款購車費用參考 | |
| 廠商指導價(元) | 409000 |
| 購置稅(元) | 34957 |
| 上牌費用(元) | 500 |
| 車船使用稅(元) | 480 |
| 交通事故責任強制保險(元) | 950 |
| 可選商業(yè)保險預估(元) | 11008 |
| 總計(元) | 456895 |
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| 上汽大眾輝昂380TSI至尊版貸款購車費用參考 | |
| 貸款期限 | 3年 |
| 首付額度 | 30% |
| 貸款額(元) | 286300 |
| 月付額度(元) | 8613 |
| 首期付款額(元) | 122700 |
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編輯點評:作為大眾在中大型轎車領域的首次試水,輝昂誠意滿滿。它有著低于北京奔馳E級、華晨寶馬5系、一汽大眾奧迪A6L等同級對手的價格,卻有著更高的配置,競爭力極其強勁。再加上輝騰停產所帶來的產品空缺,相信輝昂一定會通過接下來的市場表現以及用戶反饋向大家交出一份滿意的答卷。
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尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。